澳洲中文网-澳洲新闻

新洲澳宝卡加价后,出行人数大幅降低

2017年1月9日 | 编辑: | |

政府内部报告揭露,自新洲取消澳宝卡(Opal)乘车优惠并加价后,周六乘搭公共交通工具的人数随即急跌。跌幅反映市民出行宁愿开车,不坐巴士或火车。

数据显示去年9月10日澳宝卡加价后首个星期六,火车乘客人次减少近9%至622,724次,跌幅最大﹔其次是巴士,跌逾7%至433,132次。连同渡轮及轻铁,总人次跌8%,即逾97,000次,至110万次。

澳宝卡去年9月调整收费,取消满8次旅程后,免费乘车优惠,改为半价。文件指出加价可长远地增加政府收入。报告显示去年9月加价首周,车资及船资收入比前一周增加5.4%,即130万元,至2,670万元。同时亦显示乘轻铁人次首周下降逾9%至169,745次,加价后首个上班日跌幅最剧烈,周一急跌35%,报告指出“最有可能是乘车优惠改动,折扣提高,以致滥用行为减少”。

澳宝卡曾存在8次后免费的“漏洞”,“专家”乘客为尽快“搭”满8程,在相邻的火车站或轻铁站来回奔跑刷卡。政府为填补漏洞,增加每趟旅程的换乘上限。
运输厅官员亦报告,悉尼市中心内部分巴士站,包括Chalmers Street近中央火车站(Central Station)车站、Broadway近Harris Street车站、Castlereagh Street近David Jones百货公司车站,于中午至下午2时的人次明显大跌。不过改动后首一星期,渡轮人次反增5%,报告称或“反映季节性因素”,“这意味顾客没有因加价改变交通模式。惟一例外似乎是轻铁”。

报告亦提及,周日2.5元车费上限优惠保留,总公共交通乘客人次增加2.2%。在新收费下,换乘不同类别的交通工具,例如由巴士转火车,有减2元「折扣」,无需支付两程车资。市区、Bondi Junction及北悉尼的主要换乘站首三日人数分别增加2.5%、6%及约8%。首周约10%车程均获换乘折扣。

新洲运输厅发言人表示,现就澳宝卡加价影响整体乘客人次作定论过早,因为要考虑学校假期、大型活动或天气等因素。

相关文章

用户留言.

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注